Розташований в окрузі Шангрі-Ла тибетської автономної префектури Діцін провінції Юньнань, на висоті 3600–4500 м, мідний рудник Pulang компанії China Aluminium Yun Copper має проектний масштаб видобутку 12,5 мільйонів тонн із природним способом видобутку.
У квітні 2016 року компанія Soly успішно виграла тендер на проект безпілотної транспортної системи для першої фази проекту з видобутку та переробки мідної шахти Юньнань Пуланг.Проект включає EPC-контракт «під ключ» на проектування, закупівлю та будівництво 3660 горизонтальних електровозів гусеничного транспорту, рудових вагонів, розвантажувальних станцій і допоміжних приводів, електрики, автоматизації, укладання та монтаж колій.
Система автоматичного керування підземним залізничним транспортом Pulang Copper Mine контролює весь технологічний процес від збору даних у стовбурі жолоба, завантаження руди вібраційними розвантажувачами, автоматичної роботи основної транспортної смуги до розвантаження руди на станції розвантаження та пов’язана до дроблення та підйому.Система інтегрує та уніфікує дані з пов’язаних систем, включаючи дроблення та підйом, і в кінцевому підсумку об’єднує кілька робочих станцій перед диспетчером, надаючи диспетчеру повну картину підземного виробництва для централізованого планування виробництва.У той же час система дотримується принципу стабільного сорту руди, і відповідно до кількості та сорту руди в гірничому жолобі, інтелектуальному розподілі та диспетчеризації руди система автоматично призначає поїзди до попередньо визначеного гірничого жолоба для завантаження.Локомотив автоматично біжить до станції розвантаження, щоб завершити розвантаження згідно з інструкціями системи, а потім біжить до призначеного лотка для завантаження для наступного циклу відповідно до інструкцій системи.Під час автоматичної роботи локомотива робоча станція системи відображає поточне положення локомотива та дані моніторингу в режимі реального часу, а система може видавати індивідуальні звіти відповідно до вимог користувача.
Системні функції
Розумна пропорція руди.
Автономна робота електровоза.
Дистанційне заряджання мін.
Точне місцезнаходження автомобіля в реальному часі
Автоматичне керування системами колійної сигналізації.
Захист автотранспорту від зіткнення.
Захист від несправностей кузова автомобіля.
Відтворення історичної інформації про трек автомобіля.
Відображення руху автотранспорту в реальному часі на інтелектуальній платформі.
Облік оперативних даних, розробка звітів на замовлення.
Цей проект успішно відкрив для Soly нову еру розробки продуктів, застосування та маркетингу, що має далекосяжне стратегічне значення для подальшого розвитку бізнесу компанії;у майбутньому Soly продовжуватиме брати на себе відповідальність за «будівництво інтелектуальних шахт» і невпинно працювати над створенням «міжнародних передових вітчизняних першокласних» шахт.
